Ko DENSO te kaihautu o te ao mo te hangarau diesel, a i te tau 1991 ko ia te kaihanga tuatahi o nga taputapu taketake (OE) o nga rama muramura me te pionia i te punaha rerewe noa (CRS) i te tau 1995. Ko tenei tohungatanga ka tuku tonu i te kamupene ki te awhina i nga kaihanga waka huri noa i te ao. ki te hanga waka e kaha ake ana te aro, te pai me te pono.
Ko tetahi o nga ahuatanga matua o te CRS, he mea nui ki te whakaputa i nga hua whai hua e pa ana ki a ia, ko te meka e mahi ana me te wahie i raro i te pehanga. I te mea kua tipu te hangarau me te pai ake o te mahi miihini, kua piki ake te pehanga o te wahie i roto i te punaha, mai i te 120 megapascals (MPa) 1,200 bar ranei i te whakaurunga o te punaha whakatipuranga tuatahi, ki te 250 MPa mo te punaha reanga tuawha o naianei. Hei whakaatu i te paanga nui i puta mai i tenei whakatipuranga whakatipuranga, ka heke te kohi wahie whakatairite ma te 50%, ka heke te tukunga ma te 90%, ka piki ake te mana miihini ma te 120%, i roto i nga tau 18 i waenga i te CRS reanga tuatahi me te tuawha.
Nga Puma Wahine Teitei
Kia pai ai te whakahaere i enei pehanga nui, ka whakawhirinaki te CRS ki nga mea tino nui e toru: ko te papu wahie, nga injector me te hikohiko, me te mea kua whanake katoa enei ki ia reanga. Na, ko nga papu wahie HP2 taketake i whakamahia tuatahi mo te wahanga waka pahihi i te mutunga o nga tau 1990, he maha nga ahuatanga kua puta hei tauira HP5 e whakamahia ana i enei ra, 20 tau i muri mai. Ko te nuinga o te kaha o te miihini, e waatea ana i roto i nga momo rereke (HP5S) rua ranei (HP5D), me te nui o te tukunga e whakahaerehia ana e te maataki mana i mua i te whiu, e whakarite ana kia mau tonu te pehanga o te papu, ahakoa kaore ranei. kei te utaina te miihini. I te taha o te papu HP5 e whakamahia ana mo nga waka pahihi me nga waka arumoni iti ake, ko te HP6 mo nga miihini e ono ki te waru rita me te HP7 mo nga kaha kei runga ake i tera.
Ko nga Injector wahie
Ahakoa, puta noa i nga whakatipuranga, kaore i rereke te mahi o te injector wahie, kua tino whakawhanakehia te uaua o te tuku wahie, ina koa ka tae mai ki te tauira horapa me te mararatanga o nga pata wahie i roto i te ruma, ki te whakanui i te pai o te mura. Heoi, ko te ahua o te whakahaere i a raatau e mau tonu ana te huringa nui.
I te kaha haere o nga paerewa tukunga puta noa i te ao, ka tukuna e nga kaiwhakangungu miihini noa ki nga putanga hiko e whakahaerea ana e te solenoid, e mahi tahi ana me te hikohiko maamaa ki te whakapai ake i o raatau mahi, na reira ka whakaiti i nga tukunga. Heoi, i te mea kua whanake haere tonu te CRS, ka pera ano te injector, kia tutuki ai nga paerewa tukunga hou, me tino tika ake te mana whakahaere me te hiahia ki te whakautu i roto i nga microhekona. Na tenei i uru atu ai nga injector Piezo ki te whawhai.
Engari i te whakawhirinaki ki nga hikohiko hiko, kei roto i enei injectors nga tioata piezo, ka puta ki te hiko hiko, ka whakawhānuihia, ka hoki mai ano ki to ratau rahi taketake i te wa e rere ana. Ko tenei roha me te whakahekenga ka puta i roto i nga microseconds me te mahi ka pana te wahie mai i te injector ki roto i te ruma. Na te mea ka taea e ratou te mahi tere, ka taea e nga kaiwhakangungu a Piezo te kawe i etahi atu werohanga mo ia whiu rango katahi ka whakahoahohia te solenoid, i raro i te pehanga wahie teitei ake, e pai ake ai te pai o te mura.
Hikohiko
Ko te huānga whakamutunga ko te whakahaere hiko o te tukanga werohanga, i te taha o te tātaritanga o te maha atu o nga tawhā, ka inehia ma te whakamahi i te pukoro pehanga hei tohu i te pehanga i roto i te kai rerewhana wahie ki te waeine mana miihini (ECU). Heoi, ahakoa te whakawhanaketanga o te hangarau, ka taea tonu e nga pūoko pehanga wahie te kore, ka puta nga waehere hapa, a, i roto i nga keehi tino nui, ka mutu te kati. Ko te mutunga mai, na DENSO i paionia tetahi huarahi tika ake hei ine i te pehanga i roto i te punaha wero wahie ma te pukoro kua mau ki roto i ia injector.
I runga i te taha o te punaha whakahaere kati-kati, Hangarau Whakapaipai Maramarama-Accuracy a DENSO (i-ART) he injector ako-whaiaro kua whakauruhia ki tana ake microprocessor, e taea ai e ia te whakatika motuhake i te rahinga werohanga wahie me te wa ki o ratou taumata tino pai me te whakawhiti korero i tenei. Ko nga korero mo te ECU. Ma tenei ka taea te aro turuki me te urutau ki te wero wahie mo ia ngingiha i roto i ia o nga puoto me te tikanga ka utu ano i a ia ano mo tona oranga mahi. Ko te i-ART he whanaketanga kaore i whakauruhia e DENSO anake ki roto i ona reanga tuawha o nga piezo injector, engari i kowhiria ano hoki nga putanga whakahoahoa solenoid o te reanga kotahi.
Ko te whakakotahitanga o te pehanga werohanga teitei ake me te hangarau i-ART he mea pakaru e awhina ana ki te whakanui ake i te mahi miihini me te whakaiti i te whakapau kaha, ka puta he taiao pumau me te taraiwa i te waahanga o muri o te kukuwhatanga diesel.
Te Maakete Whaimuri
Ko tetahi o nga paanga nui mo te maakete motuhake a te Pakeha, ahakoa kei te whanakehia nga taputapu whakatika me nga tikanga mo te whatunga whakatikatika kua whakamanahia e DENSO, i tenei wa kaore he whiringa whakatika mo te wha o nga whakatipuranga mo nga papu wahie, nga werohanga ranei.
No reira, ahakoa ka taea e te rangai motuhake te mahi me te whakatikatika i nga reanga tuawha, karekau e taea te whakatika i nga papu wahie, nga injector ranei kua rahua i tenei wa, no reira me whakakapi ki nga waahanga hou o te kounga OE i tukuna mai e nga kaihanga rongonui, penei hei DENSO.
Wā tuku: Tihema-08-2022
